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新手用车时遇到的常见问题    2012-12-25 9:46:33   ¤我的阅读记录

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“街边店”能去吗?

车子出了保修期后,车主会觉得到4S店做保养太贵,到“街边店”又担心不靠谱。

如果只是日常的小保养,您到所谓的“街边店”也无妨,但一定要知根知底。

“街边店”一定要满足下列条件才可以选择。首先,必须是取得汽修行业许可证的正规、合法修理厂。其次,需要确认修理厂的技术水平以及配件是否可靠。另外,要施工的项目不影响安全。

“街边店”如果选用质量有保障的零配件,那么它们与4S店的价格差只在工时费上。4S店之所以收取较高的工时费,是因为他们会根据行驶里程进行相应项目的检查,一旦发现问题会及时告知给您。

刹车、转向、轮胎等项目还应到4S店。“街边店”不会额外检查车辆的安全隐患,只是单纯更换零件。不同品牌的厂家为车辆配备了不同的电脑诊断仪,“街边店”不可能得到。

换季保养有必要吗?

每到换季,维修顾问总会提出一些配件,建议车主更换。

但这些配件通常没到正常使用的公里数。

如果车辆的行驶里程非常少,机油应最少保持半年更换一次;汽滤、刹车油等则要保持每2年或5万公里更换一次。

必须严格按照保养手册保养吗?

一些车辆使用手册上标注的保养里程数实在太长,比如汽滤要8万公里才更换,应该遵循这些建议吗?

厂家的保养手册都会对使用环境进行界定。北京的夏天温度高、冬天温度低;车主经常遇到堵车现象;空气中的沙尘也比较多,属于苛刻的行驶环境,机油、空滤、空调滤芯等都应缩短保养里程。

上海大众车型正常更换机油机滤的里程数为7500公里。但在北京的夏天时,这一里程数会变为5000到6000公里。

小剐蹭攒一块儿修行吗?

新手上路经常发生小剐蹭,一次一次跑保险公司实在耽误时间,能否攒在一起理赔?按照保险公司的规定,事故应一事一赔。

如果您一年才赶上一次事故,当然要及时到保险公司理赔。如果您是经常发生剐蹭的新手,攒在一起喷漆不仅可以避免与车身其他部位形成色差,还可为保险公司省钱。

和4S店的维修顾问、报险代理搞好关系。如果漏出金属车身,建议在雨季前及时维修。

怎么续车险最实惠?

保险临近到期,正是车主接到保险代理致电最频繁的时候。

每个人都强调自己提供的保费便宜,该怎么选择?

读懂条款比保费更加重要。在续险时应考虑用车环境、驾驶水平和经济能力,选择有实力的大保险公司,并重点阅读免责条款。

有些保险公司的保费非常便宜,但却规定大灯、反光镜等部件免赔。如果您经常在机动车和非机动车的混合道路上行驶,可考虑将三者险的保额调至20万元以上。自燃险可以等到车上电线有老化倾向的时候再上。如果您居住的地区经常有积水,则可考虑发动机涉水险。如果您经常走郊区的道路,路上水泥车较多,则应上玻璃险。

能带着“蜡圈”赶路吗?

经常可以看到大街上的车背着白色的“蜡圈”行驶。

其实,钱虽然花了,车漆却被毁了。蜡质需要在阴凉处上到车漆表面,而不应暴露在阳光下。车子在行驶中,蜡也会沾到很多灰尘,再经打磨时会变得像砂纸一样,损坏车漆。

有的车主会有疑问,到底汽车应不应该做美容,答案是肯定的。因为虽然车漆覆盖的是铁皮,但它却像毛细血管一样,帮助皮肤进行呼吸和渗透。保护这层“皮肤”的方法就是打蜡、封釉和镀膜,它们可以让车漆光亮如新,从而提高保值率。

新车最好在车辆刚刚出厂时就进行封釉和镀膜。这两类美容的寿命较长,封釉可坚持一年,质量高的镀膜甚至可以达到十年不脱落。打蜡比较适合旧车。按照蜡质、车辆使用条件的不同,蜡保护车漆的周期约一周,冬天可以达到两周。

10到12万公里时换车,能省大笔养护费用吗?

赶在第二次“大保”来临前就把车出手是不是能省下不少银子?虽然第二次“大保”比较贵,但车主大可不必因噎废食。

通常情况下,10到12万公里是车辆保养最费钱的时候。此时车上的橡胶件集中老化——正时皮带、刹车片、刹车盘、轮胎、半轴胶套、减震胶套等都到了更换周期。这些零件全换下来需要上万元。虽然不便宜,车主也无需为此将车提早出手。

将车辆出手的最佳时间是车子性能下降、养护成本明显升高的临界点。

虽然不同车辆的临界点不同,但8万公里是比较大众化的阙值。

一次保养只要200块钱?

到4S店看车时,销售顾问常说:“这车保养才200多块钱。

”他们所指的“保养”是更换机油、机滤。但是,“200多块钱”中所使用的机油是什么品牌、什么级别,您无从知晓。

基础保养不仅是更换机油、机滤,还包括更换空滤、汽滤、空调滤芯、火花塞,以及刹车油、转向助力油、变速箱油、防冻液等。此外,使用正时皮带的车型要定期更换皮带,四驱车还需要更换差速器油等。这样一看,决定保养便宜与否的因素就不只机油、机滤了。

即使厂商建议自动变速箱、汽滤、防冻液等免维护,但在北京这种苛刻的使用环境下,这些配件不可能毫发无损。通常情况下,压缩比高、涡轮增压或6缸以上的车型会使用特殊材质的火花塞,如白金、铱金等。这类火花塞的价格是普通火花塞的3到4倍,但寿命也是普通火花塞的3到4倍。

价格贵的车,维修也贵吗?

事故件大致可分为两种,需要喷漆的和不需要喷漆的。

需要喷漆的事故件价格由拆装费、材料费和喷漆费组成。通常情况下,事故件的价格与车价直接挂钩——车越贵,事故件越贵。

同样是更换保险杠、发动机舱盖并喷漆,小型车的平均价格在1000元左右,紧凑级车则分别需要1200元和2000元,中级车分别需要2000元和3500元,高级车则需8000元到20000元。

小型车更换大灯总成的价格在600到1000元之间,紧凑级车的费用与小型车接近;中级车大都采用了氙气大灯,价格从1000元起,高级车的大灯价格从5000元到50000元都有。

您所投保的保险公司并非会对所有事故件进行理赔,比如反光镜、大灯等。外后视镜增加电加热功能,氙灯配合自动清洗功能,这些都比普通的零部件贵不少。

大排量车,保养也贵吧?

通常情况下,大排量车型的保养价格确实比小排量车型高。因为大排量车在保养中所用的材料更多。但也有一些大排量车型保养反而便宜。

SAGITAR速腾、MAGOTAN迈腾、OCTAVIA明锐、PASSAT领驭四款车型都拥有1.8T和2.0L两个排量。以OCTAVIA明锐为例,2.0L排量车型的12万公里养护费用在25000元左右,1.8T车型则在30000元左右。两个排量的车型更换机油机滤、空调滤芯、火花塞等的价格均不相同。这主要与零件的材质有关。铁质机滤比纸质的贵,白金火花塞比普通火花塞贵,带活性炭的空调滤芯比不带的贵。

保养价格与事故件价格一样,与车价直接挂钩。对于同型号、不同排量车型,总是车价贵的那个保养也贵。如果您买车仅仅用于城市代步,可考虑购买车价便宜的车型。

贴膜也要挑日子?

春天临近,贴膜的车也越来越多。虽然贴膜不需“看皇历”,但也不是想哪天贴就哪天贴。

贴膜最怕的就是灰尘,一粒灰尘夹在膜中间,就会形成一个明显的脏点。而北京春季多风,易起灰尘,所以贴膜必须有封闭的施工环境。贴膜以及撕保护膜的时候,会产生大量的静电。静电会吸附大量的纤维和灰尘,导致贴膜出现脏点。

前挡膜也要贴,名牌膜片可以保证行车时降低车内温度3至5度。

北京车之友的贴膜车间安装了喷淋降尘设备,在6000帕标准压力下模拟阴雨天的环境,去除静电。

如果是熟人介绍或4S店赠送的贴膜,最好挑雨天去贴。

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